2018年8月14日火曜日

日常に戻ってダラダラしてます

見返してみる事、そして次の準備

平常運転状態で、行って来た所はどんなところだったのか見返す

2018年8月5日日曜日

富士山アタックはページ側をみて

顛末ダイジェスト:
  1. 往路行程はとても快適、何事も早め早めが功して幸先良し
  2. 御殿場の充電でバグってしまった、ケチの付き始め?
  3. 半袖シャツが欲しい人あり、だけどユニクロ開いてない
  4. ここでの時間ロスは後に影響する、まだ誰も知らない
  5. 富士吉田市スーパーで買い物、200Vの困った充電器 これでは充電8時間
  6. 北麓駐車場の充電器へ移動、駐車場EV車にはなにかと優先してくれる
  7. 駐車場も充電器も無料、充電 66%に復活、旧型リーフに競り勝った
  8. 富士山吉田口五合目まで、登りは充電30%に減った
  9. 辛い辛い、そして印象深い山の登り降り
  10. 五合目より下界へ、エネルギー回生システムは立派で偉い、充電42%に復活
  11. 甲斐日産にて充電、久しぶりの肉食う。充電80%に復活
  12. 帰還の途、復路の充電苦労しっぱなし
  13. 先客ありが二回、双方30分の時間待ち
  14. 充電40%位にしかならない場合があったり、100Km走って要充電は辛い
  15. 結局帰りは午前様、予想通りというか予想外れというか、お疲れ様でした
  16. 今回は経験値を積むのと次のお楽しみを残して、勇気ある撤退とする
  17. 次もEV車がいい、次は絶対うまくやる、
  18. 期間を拡大して車を貸して頂いた奈良日産自動車、ありがとうございます
  19. 自己満足の長話に付き合って頂いた担当の○○さんありがとうございます




2018年8月3日金曜日

御殿場~

御殿場のコンビニでトラブル発生

御殿場のコンビニエンスストア
向こうに見えるは箱根山
ここから富士山は雲に隠れて見えず、方向論議に花が咲く。近くに来たら簡単に見えるんじゃないのか、「今朝の富士山」とかいう写真だと毎日クリアに見えてる感じだけどなあ

どや顔で充電している、結構慣れた感ありあり、その間食糧とか水分とか調達。アイスクリームを食う
2018/‎8/‎3 ‏‎10:18
もう充電のベテランには見慣れた充電器なんだが、液晶に表示無くランプもつかない。ひたすらゴーって音だけがする。いつまでたっても充電終わらず、ジョイントが外れない。レバーがおかしいか・・

なんかのミソの付きはじめ


2018年8月2日木曜日

出発進行、大阪~菩提寺PA~養老SA~浜松PA

いよいよ本日出発です

ジジイと中年とやや若者、4人で出発
安全優先で、ダメなら中止も引き返しもありで行きます。
さて、どうなることやら

2018‎/‎8/‎2 ‏‎23:27
菩提寺PAにて最初の充電タイム、
充電以外と簡単じゃないか
2018‎/‎8/‎3/ ‏‎4:46
菩提寺PAは店が開いてないので、養老SAに移動してきた。もう直ぐ出発
養老SAで自撮り、さあ出発
2018/‎8/‎3 ‏‎5:11
長良川辺りを走行中
夜が明けてきた
お陽さんが上ってきた
こんな針の角度で走行中
2018/‎8/‎3 ‏‎6:44
浜松SA到着、充電残量は28%
2018/‎8/‎3 ‏‎6:47
明るくなって初めての充電
‎2018‎/8‎/‎3 ‏‎6:50
浜松SAにて朝食、きしめん??

浜松SAからやってきた方向を望む
あの風力発電のプロペラって、近くに行ったらやかましいんだよねえ、って話とか


やり残し再挑戦、令和元年今年限り

心残りがどうしても消えない、そして今年も行くことになった ここ最近の周辺事情、装備品再度見直し、そして計画~準備 別動隊として知り合いが参画、車は日産 リーフ e+(イープラス) 山頂のがけ崩れの影響で躊躇した分、遅れをとっている感 メンバーチェンジあり 行動...